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                                                                  首页 > 百人牛牛计划 >  正文

                                                                  汽車市場迎來「促銷式」回暖

                                                                  本文由:李含之 编辑 2019年07月12日 1:01 军事热点71293 ℃

                                                                  【英驻美大使备忘录】

                                                                  中國汽車工業協會副秘書長師建華表示∵?,國五、國六車的切換時間超出了車企的預期□∟。不過從目前來看?,車企已經逐漸渡過了這道難關⌒☆,接下來將會有更多國六車型上市△△。不過下半年﹡∵,想要實現年初預期的銷售目標仍有一定難度♂♂。

                                                                  陳士華表示┊〇,7月1日▽∵,一些地區相繼實施國六標準﹡⊿,同時新能源汽車補貼退坡↑,用戶購車成本有可能呈現回升態勢∵。此外↑,由於7月份、8月份又將進入傳統汽車銷售淡季∟,因此三季度汽車市場壓力也將進一步增大⌒。

                                                                  7月10日☆∵⊙,中國汽車工業協會發佈數據顯示┊π,今年6月份♂⌒,汽車產銷189.5萬輛和205.6萬輛▽∴?,環比增長2.5%和7.5%□,同比下降17.3%和9.6%☆◇。其中♀,乘用車產銷的環比增速高於全行業▽,商用車則繼續下降♀⊙。

                                                                  受排放標準升級、汽車經銷商清倉促銷等因素影響♀□↑,6月份的國內車市止跌回暖⊿。不過⊿〇┊,行業整體的基本面並沒有發生本質轉變π。接下來∵π∟,乘用車銷售將進入傳統淡季∴,新能源汽車補貼進一步下降∵,汽車後市仍然面臨考驗——

                                                                  百人牛牛计划

                                                                  上半年▽□∴,新能源汽車產銷61.4萬輛和61.7萬輛☆?,同比增長48.5%和49.6%┊∴,增速比1月份至5月份有所提升π,與上年同期相比☆∟,增速回落依然明顯⊿♂□。在新能源汽車主要品種中∟⊿∟,純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷增速均比上年同期明顯回落↑♂∟。

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                                                                  從上半年看□?♂,汽車產銷1213.2萬輛和1232.3萬輛⊙,同比下降13.7%和12.4%?☆,銷量降幅比1月份至5月份略有收窄♀。上半年⊙∟〇,乘用車產銷997.8萬輛和1012.7萬輛┊,同比下降15.8%和14.0%♂∵﹡。

                                                                  對於7月9日工信部發佈的《關於<乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法>修正案(徵求意見稿)公開徵求意見的通知》?,陳士華表示☆,《通知》詳細列出了新積分管理辦法的調整方向↑。他表示π,原積分政策的初衷非常好π∴,但執行的效果不太理想♀,目前各企業對積分的需求也不是非常迫切﹡◇﹡,希望新雙積分辦法能讓雙積分政策真正發揮應有作用〇⊿。

                                                                  據介紹﹡,6月份↑♂∴,乘用車產銷159.8萬輛和172.8萬輛∟,環比增長7.2%和10.7%↑,同比下降17.2%和7.8%┊▽。在乘用車主要品種中⊙♂π,與上月相比◇,基本型乘用車(轎車)和運動型多用途乘用車(SUV)產銷均呈增長態勢☆,交叉型乘用車產量明顯下降↑♂,銷量小幅增長△,多功能乘用車(MPV)產銷均呈下降;與上年同期相比﹡?,運動型多用途乘用車(SUV)銷量略增▽∵♂,其他品種產銷均呈快速下降◇⌒☆。中國汽車工業協會秘書長助理陳士華表示⊿,6月份乘用車產銷量環比呈一定增長π⊿π,由於部分地區處於國五、國六排放政策切換期∴◇↑,國五車型加大了促銷力度⊿△。同時π▽△,6月25日新能源車補貼3個月的過渡期到期♂〇◇,受此影響△,乘用車市場出現一定回暖⌒⌒。此外?▽,受國家治理「大噸小標」影響┊,輕型貨車本月產銷均呈現較大的降幅△⊿⊙,影響了商用車整體的市場表現◇⊿。

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                                                                  「新能源汽車銷量往年都是下半年比上半年高♂▽,預計下半年將銷售100萬輛⊙∟♂。」不過⌒♀▽,陳士華表示〇?,之前帶動新能源汽車銷量的最大動力是補貼↑﹡,今年補貼力度下降非常大↑♂,新能源整車利潤率已經降到2%至3%的低水平↑↑。新能源汽車面臨盈利壓力?┊,如果下半年不漲價π⊙,那麼將會出現虧損情況♂。可以說⌒┊,在虧損狀態下◇,能否達到年初160萬輛銷量的預期充滿變數∴⌒。

                                                                  ( 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。 )

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